Backplane υψηλής ταχύτητας Ο εξοπλισμός έκθεσης βρίσκεται στο ίδιο περιβάλλον. Η ανοχή ευθυγράμμισης των εμπρός και πίσω εικόνων ολόκληρης της περιοχής πρέπει να διατηρηθεί στα 0,0125 mm. Η κάμερα CCD απαιτείται για την ολοκλήρωση της ευθυγράμμισης της μπροστινής και της πίσω διάταξης. Μετά τη χάραξη, το σύστημα διάτρησης τεσσάρων οπών χρησιμοποιήθηκε για τη διάτρηση του εσωτερικού στρώματος. Η διάτρηση περνά μέσα από τον πίνακα πυρήνα, η ακρίβεια της θέσης διατηρείται στα 0,025 mm και η επαναληψιμότητα είναι 0,0125 mm. Το παρακάτω σχετίζεται με το ISOLA Tachyon 100G High Speed Backplane, ελπίζω να σας βοηθήσω να κατανοήσετε καλύτερα το ISOLA Tachyon 100G High Speed Backplane.
Εκτός από την απαίτηση για ομοιόμορφο πάχος του στρώματος επιμετάλλωσης για διάτρηση, οι σχεδιαστές backplane γενικά έχουν διαφορετικές απαιτήσεις για την ομοιομορφία του χαλκού στην επιφάνεια του εξωτερικού στρώματος. Ορισμένα σχέδια χαράσσουν λίγες γραμμές σήματος στο εξωτερικό στρώμα. Τα παρακάτω αφορούν το TU-1400 PCB, ελπίζω να σας βοηθήσω να κατανοήσετε καλύτερα το TU-1400 PCB.
Για γενική συχνότητα, χρησιμοποιήστε φύλλο FR-4, αλλά τα υλικά υψηλής συχνότητας θα πρέπει να χρησιμοποιούνται στον λόγο συχνότητας 1-5g, όπως τα ημι-κεραμικά υλικά. Οι Rogers 4350, 4003, 5880, κλπ. Χρησιμοποιούνται συνήθως ... εάν η συχνότητα είναι υψηλότερη από 5g, είναι καλύτερο να χρησιμοποιήσετε το PTFE υλικό, το οποίο είναι πολυτετραφθοροαιθυλένιο. Αυτό το υλικό έχει καλή απόδοση υψηλής συχνότητας, αλλά υπάρχουν περιορισμοί στις τέχνες επεξεργασίας, όπως η τεχνολογία της επιφάνειας που δεν μπορεί να είναι καυτός αέρας. Τα παρακάτω είναι σχετικά με το IT-8350G PCB που σχετίζονται με το PCB, ελπίζω να σας βοηθήσω να κατανοήσετε καλύτερα το PCB IT-8350G.
Η συχνότητα του ραντάρ κύματος χιλιοστού οχήματος διαιρείται κυρίως σε ζώνη συχνοτήτων 24GHz και ζώνη συχνοτήτων 77GHz, εκ των οποίων η ζώνη συχνοτήτων 77GHz αντιπροσωπεύει τη μελλοντική τάση. Η αξιοπιστία της πλακέτας ραντάρ 77G είναι πολύ σημαντική. Σχετίζεται με την ασφάλεια της οδήγησης αυτοκινήτων. Μεταξύ αυτών, η αξιοπιστία της ηλεκτρολυτικής είναι ο σημαντικότερος παράγοντας που επηρεάζει την αξιοπιστία του. Τα παρακάτω αφορά σχετικά με το RADAR CAR CORLISION RADAR PCB, ελπίζω να σας βοηθήσω να κατανοήσετε καλύτερα το RADAR CAR PCB.
Ο λόγος διαφράγματος του PCB ονομάζεται επίσης λόγος πάχους προς διάμετρο, ο οποίος αναφέρεται στο πάχος του χαρτονιού / ανοίγματος. Εάν ο λόγος διαφράγματος υπερβαίνει το πρότυπο, το εργοστάσιο δεν θα μπορεί να το επεξεργαστεί. Το όριο του λόγου διαφράγματος δεν μπορεί να γενικευτεί. Για παράδειγμα, μέσω οπών, οι τρύπες με λέιζερ, οι θαμμένες τρύπες, οι οπές βύσματος συγκόλλησης, οι οπές βύσματος ρητίνης κ.λπ. είναι διαφορετικές. Ο λόγος διαφράγματος της οπής μέσω είναι 12: 1, που είναι καλή τιμή. Το όριο της βιομηχανίας είναι επί του παρόντος 30: 1. Το ακόλουθο αφορά περίπου 8 mm παχύ υψηλό TG PCB, ελπίζω να σας βοηθήσω να κατανοήσετε καλύτερα το 8MM παχύ υψηλό TG PCB.
Πιστεύεται γενικά ότι εάν η συχνότητα ενός κυκλώματος ψηφιακής λογικής φτάσει ή υπερβαίνει τα 45MHz ~ 50MHz, και το κύκλωμα που λειτουργεί πάνω από αυτή τη συχνότητα έχει ήδη καταλάβει ένα συγκεκριμένο τμήμα ολόκληρου του ηλεκτρονικού συστήματος (π.χ. 1/3), ονομάζεται κύκλωμα υψηλής ταχύτητας. Τα παρακάτω είναι περίπου R5775G υψηλής ταχύτητας PCB που σχετίζονται με PCB, ελπίζω να σας βοηθήσω να κατανοήσετε καλύτερα το R-5775G PCB.
